وبما أن التجارة بين الصين وفيتنام أصبحت أكثر تواترا، فإن الطلب عليهاالشحن من الصين إلى فيتنامأصبح أيضا أقوى.في الشحن الدولي، يهتم معظم الأشخاص بسعر الشحن، لذلك من الضروري العثور على شركة موثوقة نسبيًاوكيل الشحن الصينيلتجنب اتهامهم بشكل عشوائي.

بالإضافة إلى الشحن، هناك أيضا رسوم متنوعة مختلفة فيسعر الشحن من الصين إلى فيتنام.يتم تحصيل بعض هذه الرسوم المتنوعة من قبل مالك السفينة، ويتم تحصيل بعضها بواسطة ميناء المغادرة/ميناء الوصول.العديد من الرسوم ليس لها معايير واضحة وهي مرنة للغاية.سعر الشحن ليس منخفضا قدر الإمكان.من الضروري تحديد تركيبة رسوم الشحن مسبقًا، وتعلم التمييز بين عناصر الشحن "العادية" والشحن التعسفي لتجنب الخسائر.

رسوم الشحن المتنوعة الشائعة

ORC: رسوم استلام الأصل؛

DDC: رسوم التوصيل إلى الوجهة؛

THC: رسوم المناولة الطرفية؛

BAF/FAF: عامل تعديل القبو/عامل تعديل الوقود؛

CAF: عامل تعديل العملة؛

مستند: وثيقة؛

PSS: الرسوم الإضافية في موسم الذروة؛

AMS: نظام البيان الأمريكي.

رسوم CIC

رسوم عدم توازن الحاوية، الأسباب الرئيسية لتكوين رسوم CIC هذه هي كما يلي:

1. التغيرات الموسمية في نقل البضائع على مختلف الخطوط الملاحية المنتظمة في العالم تؤدي إلى تدفق غير متوازن للبضائع.

2. حجم التجارة بين البلدان أو المناطق على طرفي الطريق غير متوازن؛

3. كما أن الاختلاف في نوع وطبيعة البضائع المستوردة والمصدرة والاختلاف في معايير الشحن والتحميل والتفريغ قد تسبب في اختلال توازن حاويات الاستيراد والتصدير.

رسوم لجنة الأمن الغذائي العالمي

محطة شحن الحاويات هي مكان لمناولة بضائع LCL.إنه يتعامل مع تسليم بضائع LCL.بعد التستيف والتستيف، يتم إرسال الصناديق إلى CY (Container Yard)، ويتم قبول الصناديق المستوردة التي تم تسليمها بواسطة CY للتفريغ.قم بإحصاء وتخزين وتخصيص كل مرسل إليه في النهاية.وفي الوقت نفسه، يمكنها أيضًا تنفيذ خدمات مثل الختم الرصاصي وإصدار إيصالات المحطة وفقًا لعهدة الناقل.

عادةً ما يتم حساب تكلفة CFS وفقًا لمبلغ طرف واحد، لأن CFS هي تكلفة LCL، لذلك تحدث في كل من ميناء الشحن وميناء الوجهة.بموجب شروط FOB، يتم إدراج CFS بشكل منفصل ويتم تحميلها على المصدر أو المصنع.(لأن FOB هو جمع الشحن، لذلك لا يتم تضمين تكلفة ميناء الشحن في الشحن)؛وبموجب شرط CIF، تم تضمين تكلفة CFS لميناء الشحن في سعر الشحن الذي نقله وكيل الشحن، لذلك لا توجد رسوم في ميناء الشحن.ثم قم بشحن CFS فقط.ولكن لا يزال يتعين على المستورد دفع رسوم CFS من جانبه في ميناء الوجهة.

رسوم EBS

التغيرات الطارئة على السفن، ترجع هذه الرسوم عمومًا إلى ارتفاع أسعار النفط الخام العالمية، والتي تتجاوز القدرة على تحمل التكاليف لأصحاب السفن، لذلك يقوم مالكو السفن بزيادة التكلفة من أجل تقليل خسائر التكلفة عندما يكون السوق ضعيفًا نسبيًا ولا يمكنه زيادة الشحن البحري.

تهمة المحلية

الترجمة الحرفية للرسوم المحلية هي "الرسوم المحلية".بشكل عام، يشير هذا المصطلح إلى النفقات الأخرى المتكبدة في "الدولة المقابلة" باستثناء الشحن الجوي (البحري) الدولي.وتشمل: رسوم البيان الجمركي، ورسوم التفتيش والحجر الصحي، ورسوم الوثائق، ورسوم التفتيش الأمني، ورسوم التخزين، ورسوم التخزين، ورسوم التوصيل (التسليم) من الباب إلى الباب وغيرها من الرسوم.ومع ذلك، لا يتم تضمين الرسوم الجمركية "للبلد المقابل" بشكل عام.عادةً، سيتم إنشاء الرسوم المحلية فقط للسلع التي تتضمن النقل من الباب إلى الباب، مثل البضائع من الباب إلى الباب، ومن الميناء إلى الباب، ومن الباب إلى الميناء.

إذا كنت تخطط لتصدير البضائع من الصين إلى فيتنام عن طريق الشحن البحري، فإن شركة الشحن الدولية المحترفة هي ما تحتاجه.شنتشن التركيز العالمية للخدمات اللوجستية المحدودة، مع 21 عامًا من الخبرة في الصناعة، وقد تم الاعتراف بها من قبل السوق لحلولها اللوجستية والنقل عبر الحدود ذات الضمان العالي والفعالية من حيث التكلفة.يمكن أن توفر لكخدمات الشحن من الصين إلى الخارج, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!