كيفية تحقيق الاستقرار في سلسلة التوريد اللوجستية الدولية؟

ومن حيث ضمان الخدمة، في عام 2021، بلغ حجم إنتاجية البضائع في الموانئ 15.55 مليار طن، بزيادة قدرها 6.8٪ على أساس سنوي وفقًا للإحصاءات الأولية.ومن بينها، بلغ حجم إنتاجية بضائع التجارة الخارجية بالموانئ حوالي 4.7 مليار طن، بزيادة 4.5% على أساس سنوي.ووصلت الطاقة الإنتاجية للحاويات بالميناء إلى 280 مليون حاوية قياسية، بزيادة قدرها 7% على أساس سنوي.

ومن بينها، بلغ إنتاجية حاويات التجارة الخارجية للميناء حوالي 160 مليون حاوية قياسية، بزيادة سنوية قدرها 7.5٪.بالإضافة إلى ذلك، تم تشغيل حوالي 15000 قطار في الصين وأوروبا على مدار العام، حيث تم إرسال 1.46 مليون حاوية قياسية من البضائع، بزيادة قدرها 22% و29% على التوالي على أساس سنوي.كان هناك 200000 رحلة شحن دولية، بزيادة قدرها 22٪ على أساس سنوي.بلغ حجم الشحن والبريد للطرق الدولية 2.667 مليون طن، وتم إكمال 2.1 مليار رحلة دولية وهونغ كونغ وماكاو وتايوان إكسبريس، بزيادة سنوية قدرها 19.5% و14.6% على التوالي.تم الانتهاء من 46 مليون طن من النقل البري الدولي، وهو نفس الرقم في العام السابق.تعكس الإحصائيات الأولية المذكورة أعلاه بشكل عام النقل السلس للبضائع من حيث النقل.

بعد ذلك، قال لي شياو بنغ إن وزارة النقل ستطلق العنان لدور آلية تنسيق الضمانات اللوجستية الدولية، وستعمل مع الإدارات ذات الصلة لتسريع بناء نظام الإمداد اللوجستي الدولي، وتسعى جاهدة للحفاظ على سلامة واستقرار الصناعة توفر السلسلة وسلسلة التوريد دعمًا قويًا للتشغيل المستقر للاقتصاد، والتنمية الاقتصادية عالية الجودة، وبناء الخدمات لنمط تنمية جديد، وخدمة حياة الناس بشكل جيد.

أولاً، التركيز على الحماية.يجب علينا تعزيز الجدولة الشاملة لوسائل النقل المختلفة، وتوسيع شبكة القنوات اللوجستية الدولية باستمرار، وتحسين قدرة ضمان الخدمة، وضمان النقل الفعال والسلس للمواد الهامة مثل الطاقة والحبوب والمعادن.

ثانيا، ضبط الهيكل.يجب علينا أن نسعى جاهدين لتحسين القدرة الاستيعابية ومستوى الاتصال للبنية التحتية، وابتكار الوضع التنظيمي للنقل متعدد الوسائط، وتسريع تحديث المعدات التقنية، وتعزيز تعديل هيكل النقل باستمرار لتحقيق نتائج جديدة.

ثالثا، بيئة ممتازة.ويجب تحسين بيئة الأعمال في السوق، وتنظيف وتوحيد جميع أنواع الرسوم غير المعقولة، وتسريع المشاركة التفاعلية للمعلومات اللوجستية بين الحكومات والإدارات والشركات، والسعي لخفض التكاليف وتحسين الجودة وزيادة الكفاءة.
رابعا، الشركات القوية.يجب علينا حل المشكلات التي نواجهها في تطوير المؤسسات في الوقت المناسب، وتوجيه مؤسسات المنبع والمصب لسلسلة التوريد لتعزيز التعاون الاستراتيجي، وتسريع تنمية المؤسسات اللوجستية ذات القدرة التنافسية الدولية.

خامسا، بناء النظام.يجب علينا إفساح المجال كاملا للدور التنسيقي لآلية العمل، وتسريع بناء نظام سلسلة توريد لوجستي دولي مفتوح ومشترك وعالمي وآمن وموثوق وقوي، والتأكد من إمكانية دخول البضائع المستوردة وخروج البضائع المصدرة. .

المصدر: Zhongxin Jingwei Guoxin.com